a day in the life with BMW

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スポーツシート換装

先日予定外の衝動買いをしてしまったCOOPER Sには標準の、またCOOPERやONEではオプションのスポーツシートです。
定価は左右で約¥25万との事。定価であれば恐らく一生縁がなかったでしょう・・・(^^;
今回いつものオークションにて左右セットで格安で落とすことができました(^^)。

全くの予定外でしたが、レザーバケットシートが出品されることはとても珍しいため購入してしまいました。しかも左右セットのほぼ新品!!

もともと僕のMINIは内装色が明るい色で、かつレザーシートであるため汚れやすく非常に気を遣います。なので予備パーツの意味合いもあります。


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             ↑交換前です。
MINI購入時は敢えてオプションのスポーツシートは選択しませんでした。M3とは対極の車を目指していましたし、MINIにはリラックスして乗りたいと思ったからです。
しかし、M3のシートに慣れているためか、レザーシートだからなのか、体が滑ってしまって落ち着きません。腰も痛くなるし・・・。かといって内装の雰囲気を壊したくないので社外のシートにするのは論外ですし、レザー貼りかえなんて出来るお金もないし(^^;。そうなると純正のスポーツシートしかありません。


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             ↑シート撤去後
とても苦労しました・・・。4ヶ所ボルトで固定されているのですがフロントのセンタートンネル側のボルトが位置的に狭くて力が入らず自分の手持ちの工具ではどうしても外れませんでした(ToT)。何度も渾身の力を込めたのですがビクともせず・・・。おかげで手は傷だらけになるは筋肉痛になるは・・・。昨日の夜作業していたのですが、無理すると山をナメてしまいそうだったので断念しました・・・。
せっかく夜中にドンキホーテまで行って工具を物色したのですが・・・。
で、結局幼なじみの某ディーラーメカニック君に先ほどHelpして頂き外してもらいました(^^)。さすがプロ!瞬殺でした(^^;
ちなみにトルクスのサイズはT40です。エアバック、シートベルト等のコネクターを外す必要がありますが、コネクターを外したままでアクセサリー電源をONにしてしまうとエアバックの警告灯が点灯してしまうため注意が必要です。


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            ↑スポーツシート搬入
一人での作業はキツイっ!!腰が痛くなりました・・・。



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            ↑スポーツシート換装後
パッと見違いが分からないくらいです。そこがまた自分のコンセプトに合っていて良いです(^^)。
今回は敢えてドライバーズシートのみの交換です。
見た目的にもこの方が面白いかなと思って。
よほど暇があったらパッセンジャーズシートもいずれ交換するかもしれませんが、しばらくはこのままでいこうと思います。

交換後の感想ですが、ホールド性は純正のシートですので大したことありませんが標準シートに比べれば適度にホールドしてくれて良い感じです。
あまりにタイトだったりすると僕のコンセプトから外れてしまいますし。
なにより内装の雰囲気を崩さないのが良いです!しかも見る人が見れば分かるみたいな(^^)。

最初からスポーツシートにしておけば良かったじゃないか!と思う方がいるかもしれませんが、僕の性格からすると恐らく最初にスポーツシートを選択していたら標準のシートに換えたくなっていたと思います(^^;。
結局は後から自分でイロイロいじって自分の車に仕立てることが好きなんです!
車好きの人はそういう人が多いと思うのですが僕だけでしょうか?

・・・でもまた部屋に座椅子が2つ増えることに・・・(^^;
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# by NordenStein | 2005-02-18 23:19 | BMW '03 MINI COOPER

物欲・・・

最近は便利な世の中になったというかネットでなんでも気軽にワンクリックで買い物出来てしまいます。

元々物欲の塊みたいな僕にとってはクリックするなと言う方が無理(^^;

そんなわけでまた買ってしまいました・・・。
まさに衝動買い、予定外の出費です・・・。

M3に敢行予定のパーツも既にオーダー済みでそのお金を貯めている最中なのに・・・。

内容は近日中に報告できると思います。

ハァ・・・お金が無い・・・

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           ↑たった今届きました。
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# by NordenStein | 2005-02-16 19:13 | others

パンク

昨日、高速道路走行中にタイヤ空気圧の警告灯が点灯しヒヤリとしたのですが無事に群馬〜横浜を往復する事ができました。
ランフラットタイヤであるため見た目ではどのタイヤのプレッシャーが下がっているのか判断できず、とりあえず釘等も刺さっていないようなので行きつけのガソリンスタンドで調べてもらいました。
すると右フロントタイヤの空気が抜けているとの事。タイヤを外し石けん水を掛けて調べてもらうとタイヤの内側、ホイールバランサーが付いているリム部分からスローパンクチャを起こしているみたいです。恐らくはバランサーの角が当たって傷になったのでしょう。
今回はシールしてもらい様子をみることにしました。もしまた警告灯が点灯するようならタイヤ交換でしょうね。その時はランフラットはやめてしまおうかな。

〜P.S.〜
自分と同じペッパーホワイトのクーパー乗り、千葉のたけぞうさんに命名して頂きましたので本日よりHNをNordenStein(ノルデン・シュタイン)からNor(ノル)に短縮します!
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# by NordenStein | 2005-02-13 17:13 | BMW '03 MINI COOPER